ASTA Ruční nástroj na rozšiřování trubek 4,75 mm + 3/16” (SAE a DIN)

?? Profesionální pertlovací sada na brzdové trubky (DIN & SAE) – ASTAOprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. SadaASTA A-ROG203je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru4,75 mm (3/16"). Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlovánípřímo na vozidle, aniž byste museli demontovat celé vedení.??Klíčové vlastnosti a přesnost:Navrženo pro ocel:Na rozdíl od levných sad je tento přípravek dimenzován pro práci socelovým, nerezovým, měděným i mosazným potrubím o síle stěny až 1 mm.Duální standardy:Sada zvládá oba nejpoužívanější typy zakončení:DIN:Dvojitý konvexní pertl (tzv. hříbek) – standard pro evropská vozidla (VAG, BMW, Mercedes).SAE:Jednoduchý konvexní pertl – standard pro americké a asijské vozy.Kompaktní design:Malé rozměry kleští umožňují práci v podbězích nebo v omezeném prostoru podvozku.Dokonalá těsnost:Zajišťuje přesný úhel a hladký povrch pertlu, což je kritické pro bezpečnost a odolnost proti vysokému brzdnému tlaku.??Obsah sady:Speciální pertlovací kleštěs vysokou upínací silou.Piny (lisovací trny)pro koncovky DIN a SAE.Nastavitelný dorazpro přesné zasunutí trubičky do přípravku.Mazací tukna závity (nezbytný pro dlouhou životnost nástroje).Vše uloženo v pevném plastovém kufříku.??Proč zvolit sadu A-ROG203?„Největší bolestí při opravě brzd je nutnost vyndat starou trubku z vozu, abyste ji mohli vylisovat ve svěráku. S touto sadou ASTA nasadíte kleště přímo na uříznutou trubku pod autem. Patentovaný mechanismus zaručí, že pertl bude rovný a symetrický i v polních podmínkách, což u levných křídlových sad prakticky není možné.“???Rada odborníka z Atools.cz:Mazání je základ:Závity lisovacích pinů jenutné vždy mazatpřiloženým tukem. Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje lisování do tvrdé oceli.Příprava trubky:Před pertlováním se ujistěte, že je trubka uříznuta kolmo a její hrana je zbavena otřepů vnitřním i vnějším výstružníkem.Doraz:Vždy používejte přiložený doraz, aby trubička vyčnívala z kleští přesně tak, jak má. Příliš dlouhý nebo krátký konec způsobí deformaci pertlu.Neriskujte bezpečnost špatně vylisovanými brzdami. Se sadou ASTA A-ROG203 získáte výsledek odpovídající továrnímu standardu přímo v dílně nebo na zvedáku. Máme skladem!